关口知宏之中国铁道大纪行

时间一晃我已经大学毕业三年，

一直有看紀錄片习惯的我，

今天看了此片，让我感动不已。

感动的地方有几个，

第一是淳朴的风土人情，

当时07年的中国，距离现在也没有太遥远，

单纯的小孩，天真的笑脸，

淳朴的长者，简朴的景点（有些也未必算得上景点）

让我回想起自己的童年，

小孩的一天时间长得就像一年，因为丰富得什么都是新奇的。

成年人的一年就像一天，因为365天每天都是重复着匆匆的岁月。

第二是祖国的大好河山，

用铁道游的方式，窗外景色的变幻，

地理地貌的不同，

不需要山珍海味，

不需要华丽的包装，

旅途中的快乐往往只是一个笑脸或者一句对话。

第三是祖国发展的迅速，

中国的历史有太多苦难，

这是最好的时代，

90年代开始到现在2020年，

中国发展的迅速，让国人感慨。

对比其他记录片，

我独爱这个，

让我回想起童年的笑脸，

让我向往祖国的大好河山，

让我感受到旅途中简单的快乐。

以前总是看到日本报道中国的反日情绪，我不知道自己是不是能够完成在中国36000公里的旅行，在出发前我还是很担心。

我在中国的旅行，看到的听到的，也就是广大观众看到的那些画面。

认识了很多淳朴的人，我感觉老人们也都很祥和，小孩们也都很可爱，还有那中国风味的绝佳景色，中国菜也是各式各样。

中国茶也很好喝，那些少数民族的村落也很美。

但是，说到有什么没有，这不是只看看就能知道的。

我想说的是，这种没有的东西，才是最重要的，让我吃惊。这次的旅行也即是一次发现的旅行。

比如说我们日本人，自己谦虚一点，对别人好一点，这就是好，这就是我们的价值观。

不喜欢骄傲，何况骄傲的人也不是什么好货色。我们总喜欢贬低自己来换取对方的好感，这种虚伪最终会导致人与人之间关系的破裂。

谦虚某种程度上意味着主客颠倒，这在我们日本人的生活中是很常见的。

但是中国人就没有这种弯弯绕子。

其实，我们如果没有骄傲的心理，那么也就不会去要求别人对自己谦虚。

中国人他们就没有。但是要发现这个不是容易的事，不是觉得没有他就没有，因为确实没有。

换句话说，我在中国的旅行，遇到了很多这种没有。

当着我的面夸耀自己有5000年历史的中国人有几个人？没有。

夸耀自己的学问知识的人有几个人？没有。

当知道了我是日本人就不理我了，这种人有几个人？也没有。

自己过着穷苦的生活，却去嫉妒别人生活的人有几个？没有。

我长时间在混乱不堪的硬座中度过，毫无笑脸的对待我的人有几个？还是没有。

给了我点什么，意图求我报恩的人有几个？没有。

没有，还是没有。

当我感觉到这些的时候，我感觉到中国人投来的友情，又包含着发自内心的爱，类似的太多了。

实际上这也是我这次旅行的一大收获，一个终点。

这条路上，我抛弃了原本的自己的价值观，以及有这些价值观带来的错觉。

这个旅行节目的主题曲叫-发光的东西（注，意思是是金子总会发光）。到达终点时我感觉到了它-是金子总会发光。

说起中国，总感觉比日本什么都要大。一旦你踏上去中国的旅途，那里会有无数欢迎认识你的人。

他们的淳朴，不，用淳朴也表达不出来，因为那是包含着温暖的东西。他们积极的去面对人生，所以才会感觉到他们的温暖。

是金子总会发光，那是因为里面有爱，里面有着温暖。

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条目终于恢复了，以前B站没被删之前，在评论区看到的一篇关口知宏先生的blog文翻译。

在我看来，《关口知宏中国铁道大纪行》 是关于中国的纪录片中的最佳之一，如果是以火车为题材，则无疑是最佳。当年看的时候，曾经多次落泪，但让我落泪的原因并不是故事有多么揪心，视听多么震撼，反而都是一些再普通不过、我们都曾经历过的画面。

旧版评分

现在的豆瓣评分为9.7分。

要知道这可是10年前（2007年）的片子，而且拍摄成本极低，可以说，大部分花销都花在了买车票上了。

随便点开评论看，大家几乎都是给了满星推荐和用心的评论。

旧版评论

《关口知宏中国铁道大纪行》拍摄的是一个日本人坐火车周游中国的故事。他可不是像很多人那样走马观花似的旅游，而是走了一年，从春夏到秋冬，从西藏拉萨，一直到新疆喀什，整整三万六千公里——几乎绕了地球赤道一圈。

当日本人站在起点拉萨时，看着前方七万多里路，忍不住发出了感慨，中国，实在太大了！

是的，对于岛国日本来说，中国真的太大。但这里的大不仅仅是疆域的大，还有五千年历史的磅礴之大，十四亿人民的数量之大。这是时间空间和世间，交织在一起的大中国。

这样一部画面已经模糊、全程就是拍在火车上的点点滴滴和周边农村小镇生活的纪录片，是怎样感动了观众呢？

很大的原因是，它忠实记录了中国火车上最真切、淳朴、可爱、善良、有人情味的那群中国老百姓。关口知宏作为一个日本人，带着众多日本人对中国的理解和偏见，疑惑与好奇，踏上了这片土地。最终，他收获的是一生的感动，和让日本观众对中国真正的理解。甚至让很多中国身在其中的观众也感受到了所不曾了解的风貌。

网友翻译的日本人观后感

几乎每个中国人都坐过火车。也许，在我们的潜意识里，会觉得中国的火车之旅总是脏乱差又吵闹拥挤。现在呢？我们有了全世界都羡慕的高铁，快速，宽敞，明亮，朝发夕至。

朋友今天从成都回武汉，我让她随手拍了一张火车上的照片，是这样的——

宽敞的车厢，情侣各自而坐玩着手机

我是坚定的高铁支持者，但是不得不说，这样的景象少了一些曾经也一度让我感触不已的画面。

比如—— 坐在对面远嫁他乡的一对姐妹，听她们说自己的故事。

站台上依依不舍的送别的情侣。

挑着米和鸡蛋去探望亲戚的老人家

送孩子离开的老夫老妻，接下来的一年时光也许又只有两人相伴了。

清晨醒来在车上化妆的女生。（不知道她十年后会看到这部纪录片吗？）

老乡们聚集在一起打牌。（湖南人一定知道，其他省份的人估计不会玩）

或者围坐一起，唱歌，聊天。

当看到大家唱着上世纪风靡中国日本的邓丽君的《北国之春》时，我的眼眶湿润了……

以及，车上各种可爱的小孩。

很多人不喜欢小孩子，觉得烦人，可是他真的尝试过和小孩子去亲近吗？

热心地分享自己食物的夫妻。

你们在火车上和其他人分享过吃的吗？

那年，绿皮火车是我们主要的交通工具，还是可以开窗的。

还有很多很多让我特别感动的场景。

我曾经也坐了很多次火车，从不会介意车上人太多，也不会介意陌生人之间的“打扰”。因为我知道，自己也是其中的一分子，是中国亿万普通百姓中的一员。

前年我从包头回北京时，给旁边的人铺上地垫和毯子

几乎每次坐火车都能碰到无座的人，我都会把自己徒步的装备拿出来，让他们尽可能地睡得舒服些。

这中间，有背井离乡的疲顿的打工儿郎，有远游求学的舍不得家的学生，有拖家带口抱着孩子的农村家庭，有为了爱情，为了理想远走他乡的每一个平凡的中国人。

关口知宏途中见过的画面都会画下来

剧组还为这些普通人写的一首特别温暖的歌叫《发光的东西》。

就和那位40岁的日本女观众说的一样，中国火车上的人，代表的就是最真实的中国人状态。热情、人情味、不认生，而在下了火车之后，大家都在追求着「发光的东西」——比如家人的幸福，美好的生活。

作为世界上人口最多的国家，正是因为有这些亿万计的人，日以继夜生生不息，才造就了如今中国的强大。

也许我们都会敬仰伟人，推崇那些为世界带来卓越贡献的大人物，但在中国这样独特的环境中，我们最大的竞争力也是最核心的资源，是其中每一个辛勤而诚恳的普通百姓，是你，是我。

中国既古老，又年轻。

当关口知宏望着中国的山山水水，不知道他有没有想到十年后2017的中国会有如今的发展呢？

十年前他在西宁的一家羊肉串小摊，说，十年后再见吧！（关口知宏在微博上后来有为这段话做解释）

十年后，羊肉串的小摊早已经换成了摩天大楼，再也见不到了。

今年已经是第十年了，不知道关口大叔会不会再来一次高铁之旅呢？

而这部纪录片的感动，远远不只是车上的经历，更多的是关口知宏下车以后，去到每一个平常的中国乡村，所接触到的人和事。

没有摆拍，没有安排，没有嫌猜，全部是真实的现场跟拍。

比如——

在湖南的小山村，和老人家一起唱歌。

在四川了解盐井。

甚至还和孩子们、水牛一起，下水洗澡。

你们小时候在这样的泥水池塘洗过澡吗？

有些80、90后的童年，是玩石子这样简单的小游戏。

因为关口知宏多才多艺，又热忱没架子，所以不管到哪儿，都能和孩子们打成一片，俨然一个孩子王。

最让我感动的，是在四川的某个农村，经过一个老奶奶家里。

老奶奶看到有镜头，赶忙用手梳弄整齐头发。

精神矍铄，面带春风，这一瞬间我又泪目了，想起了自己在老家的奶奶。

看到关口又热又渴，赶忙去端来水，又给关口扇扇子。

他可能是把当关口当远道而来的客人，也把他当做了自己远游未归的儿孙。

也许有很多让人不那么喜欢的老人，但是更多的是这样心地善良，对人亲近又关切的老人。

在中国，这样的空巢老人已经越来越多了。而2025年，中国的老人将达到3亿。

国庆节，当我们都忙着安排行程，去各种景点拍照的时候，又有多少人愿意拿出时间来，回家中看一看白发苍苍的爸爸妈妈，爷爷奶奶呢？

而事实是，很多农村里外出打工的年轻人，国庆节也许根本没有假期，等待他们的将是更加繁重的工作。

昨天我和同事聊天，很欣慰，他每年国庆都会回去。

关口在途中遇见了很多这样的空巢老人。

很欣慰的是，这些老人都相对比较乐观，其中大部分人对关口这个日本人都很友善。

老人说：“欢迎你到中国来。”

两人聊了许久后，老人就趟着水去了对岸。

同样被关口画进了画中。

在大雁塔和小卖部的老人聊天，老人的心愿很简单，让自己的孩子都能上大学。

同样被关口画进了画中。

不得不说，每次看到他的画都有一种莫名感动。

路过农田时，和老农一起踩油菜籽。

36000公里的旅程，关口知宏遇见了很多动人的故事，并没有全部在影片中展示出来。

但如他此行的主题一样——异乡有悟，我想，关口知宏本身已经得到他想要的东西了。

居乡不觉，异乡有悟。

正在途中的你们，有没有这样的感受呢？

最后说点题外话，今年也是中日建交45周年。真心希望在未来，世界上能有更多的理解和互助，而少一些争端和冲突。

明天就是国庆节了。我不知道，还有多少人心里真心诚意地为祖国庆生，为我们的这个年代感激。似乎大家都已经习惯了国泰民安的生活，甚至抱怨越来越多，但我一直觉得，也应该相信国家，感激国家，正如相信和感激这个国家的人民。

知乎上有个问题，有哪些建议可以送给年轻人？

我有个朋友有段话说得特别好，最后我也想分享给大家——

在这里，我更希望的是，年轻人能“放下成见”，尽可能不受各种政论的左右，而是去“设身处地”地想一想，曾经的中国是什么样？为什么成为了现在这样？如果觉得国内的历史文献倾向太明显，你也可以去找一些你认为公允的资料来看。但无论你找什么资料，都总有几个史实的点是绕不过去的。 这些点包括： 1.在一百多年前，中国是一个巨大，衰微，残破的封建帝国，其内部的腐朽和官僚，外部的压迫和侵略，都已经到达了顶点。 2.在接下来的几十年里，这个国家在改朝换代的过程中继续遭遇了巨大的苦难，亡国灭种只在眼前。 3.它成为了二战战胜国，并在二战后建立的世界新秩序中跻身五常。 4.在执政党的治理过程中，国家从一穷二白发展到了肉眼可见的名列前茅，各项能够衡量国家实力的指标数值翻了不知道多少倍。 （这里我几乎没有带入政治倾向。） 把时间放远到“百年”这个尺度上，看一下这近二百年来发生在这块土地上的变化。 然后你就不得不承认两点。 1.国家的崛起，民族的复兴，给人民带来了极其巨大的利益。 2.这种利益，曾在这片土地上建立政权的其他势力是没有能力为其人民带来的。 其中第二点，你可以不把它看做“应然”，而是“实然”。

愿我们这个国家和我们的人民能越来越好，愿那些已渐渐消失的温情与动人景象能永远长存。

【春季版】 拉萨-那曲-西宁-格尔木-兰州-天水-宝鸡-略阳-阳平关-汉中-安康-南充-遂宁-重庆-桐梓-贵阳-内江-成都-峨嵋-昆明-红果-百色-南宁-黎塘-玉林-茂名东-肇庆-广州-韶关-衡阳-桂林-柳州-麻尾-贵定-怀化-凯里-张家界-石门县-荆门-襄樊-随州-汉口-长沙-娄底-株洲-向塘-吉安-龙川-障平-三明-南平-武夷山-横峰-黄山-杭州-上海-南京-芜湖-合肥-安庆西-九江-麻城-潢川-西峡-西安 【秋季版】 西安-张桥-韩城-侯马-华山-洛阳-宝丰-郑州-商丘-阜阳-蚌埠-滁州-扬州-海安-淮安-徐州-兖州-曲阜-胶州-潍坊-淄博-泰山-天津-任丘-菏泽-新乡-长治北-榆次-石家庄-丰台-五台山-原平-大同-沙城-昌平-怀柔北-赤峰-叶柏寿-新立屯-锦州-三十家-上板城-怀柔-北京-秦皇岛-盘锦-辽阳-本溪-沈阳-四平-梅河口-吉林-长春-大安北-让湖路-哈尔滨-图们-牡丹江-鸡西-林口-勃利站-佳木斯-绥化-富裕-加格达奇-伊图里河-牙克石-扎兰屯-碾子山-榆树屯-白城-郑家屯-通辽-桑根达来-呼和浩特-中卫-武威-张掖-嘉峪关-柳园-吐鲁番-和静-库车-阿克苏-喀什

片中无数次看到他与小孩儿们嬉戏玩闹的场景，他很会和小孩子打交道。

不对，好像他会和所有人瞬间混熟🤣和小孩子玩闹，和老人静静的坐着聊天，和同龄人喝酒，和女孩子唱歌，交际手法技能满满。

没有偏见，没有优越，深入其中亲自去体会旅途中的美景和人间的温暖。

就像主题歌里唱的一样：

闪闪发光的东西，让我们去寻觅

从未谋面的人和城市，消失的记忆

虽然依依不舍，愿我前进的脚步依然轻盈。

关口知宏2007年4月3日从拉萨出发。我对这个日期很敏感，因为我在4月4日，清明节前一天，开始坐一趟26小时的火车，第一次出门远行，睁大眼睛吸收一切所见的那种。硬座导致睡眠混乱，睡眠混乱产生燥热感，这是一生只有一次的春天。

普速列车真是奇怪的东西。日常生活里，三杯啤酒之后才会有的对话，在普速列车上轻易就有了。一种很特别的氛围，像锅炉和柴堆燃尽后的余温。

关口应该感受到了这种余温。秋季篇第一天，西安往咸阳的火车上，看到上车乘客瞬间把车厢坐满，他自言自语，相遇的洪水开始了。经过春季篇的旅程，他已经明白这些涌上车的乘客，可能会带来什么。

春季篇足够精彩，犄角旮旯的日常感。他在贵州、四川随便闯进农户的家里吃饭。走进老城区的老房子，看一个老人家拉二胡，接过他递来的安庆烟。走进一所小学和孩子们玩闹，去寺庙里闲逛。与上海一个演奏二胡的女孩见面，然后走在路上自言自语，上海果然很有趣。

在柳州，他被五彩缤纷的店面吸引，一问才知道，那些纸扎不是婚礼用，而是殡葬用品。在小站向塘，一堵围墙上写着灵车的联系方式手机号码。在荆门的洗发店，阿姨给他洗头时问，你回到日本不会忘记我吧？大家哈哈大笑，旁边椅子上另一位顾客，耳朵上缠着白纱布。

秋季篇的趣味更发散。在碑林，他看到“三十而立，四十不惑”，说自己知道那种感觉：三十岁时很慌张不知道怎样才好，到四十岁就好了。站在五台山上面对绵延山野，忽然陷入念天地之悠悠的氛围。在榆次的窑洞里，一位大叔戴着祖父和父亲都戴过的古董级眼镜。在辽宁一个叫三十家的小站，关口在收玉米的农户家里，吃枣子，撸猫。在牡丹江，听91岁的老大爷讲述日本开拓团的故事。

镜头拍下很多紫红色的夕阳。异国他乡，他带着演员身上常见的的敏感，发现不少我们习以为常的画面：他注意到百色火车站台上，地名拼音写着“BO SE”，但列车水牌上写着“BAI SE”。从淄博去泰山，有个大叔从座位底下掏出一盆花，栽在安全帽里面。开往大同的火车上，看到运煤的卡车堵在路上，有十几公里。一辆不耐烦的卡车，开在与国道平行的河床上。

他去了贵州独山县的麻尾，《四个春天》拍摄的小镇。他去了麻城，《生门》的拍摄地。他去了耿彦波就任之前的《大同》，惊讶于云冈石窟的佛像，被煤尘覆盖。

每个人都对他很友善，笑脸相迎。他也享受了普通乘客没有的待遇，比如站在列车车尾看后退的风景与铁轨。有人说，中国人热情友善，是因为他们面对着镜头，特别是NHK的镜头。这种想法不对，因为面对镜头的客套和友善，也是一种真实的反应，值得被记录。

超过三万六千公里的火车旅行，他坐的全是普铁，只有一次例外：上海至南京，坐了刚开通的和谐号动车。当时是全国铁路第六次大提速，普铁时代最后一次。铁道部已进入“刘跨越”阶段，几条时速300公里以上的新铁路在修建，高铁时代正在开始。

去长治，关口坐的是22型的绿皮车，能开车窗、烧煤炉。列车员告诉他，火车更新换代很快，过几年可能就没有绿皮车了。但现在我们知道，包括25T型在内，中国所有的普速列车都刷成绿色了。还出现一种鲜绿色、时速160公里的动集列车，审美层面令人困惑。

但审美是目前不重要的东西。2007年，一个外国电视台，拍摄一个外国人随意跑到城市、乡村和少数民族地区，在喀什街头现场直播。这样一部片子，不一定代表自信，但至少有种“试试看吧”、愿意接触的态度。今天的环境下，这种片子想都不要想。所以事情发生了什么变化？

意识形态、观念、价值观，可能从来就没变，只是被重新导演。变的只是外在的社会风貌。现在是智能手机和IoT时代，高铁呼啸南北，铁路运行图天翻地覆。比如，我们已经无法乘坐普速列车，完整走完宝成线和成昆线。有些路段，已经在水库底下。

二十一世纪最初十来年，这个国家燥热、吵闹、大发展，想要更好的生活。这部片，则帮我们封存了这段时间的样貌和生活氛围。再过一些年，它可能引发更大规模的感慨，类似安东尼奥尼的《中国》那样。前提是，明天会更好。